Secundum relationes recentes ex instrumentis divulgationis externis, Matson nuntiavit se transportationem vehiculorum electricorum (EVs) et vehiculorum hybridorum insertibilium suspendere propter classificationem accumulatorum lithium-ion inter materias periculosas.
Haec notificatio statim valet. In epistula ad clientes missa, Matson declaravit, "Ob crescentes sollicitudines de salute vehiculorum onerariorum magnis batteriis lithium-ionicis impulsorum, Matson acceptationem vehiculorum electricorum et hybridorum electricorum veterum et novorum in suis navibus suspendet. Statim valens, novas reservationes huius generis mercium in omnibus itineribus accipere desivimus."
Re vera, Matson antea iam proactivas rationes suscepit ad difficultates technicas transportationis vehiculorum electricorum tractandas. Societas "Gregem Operarium de Securitate Transportationis Vehiculorum Electricorum" constituit et cum externis societatibus collaboravit ad normas salutis transportationis vehiculorum electricorum et accumulatorum lithii studendas. Etiam rationes tractationis accumulatorum lithii in terra elaboravit, inter quas mechanismos recognitionis et indices pro transportatione accumulatorum veterum. Pro transportatione navium, rationes creavit de modis extinguendi ignes lithii et prohibendi eorum eventum.
In epistula ad clientes, Matson etiam affirmavit, "Matson conatus industriae ad normas et rationes comprehensivas constituendas ad pericula ignis cum batteriis lithium-ionicis in mari coniuncta tractanda sustinere pergit, et eas iterum accipere in animo habemus, simul ac solutiones salutis idoneae quae requisitis satisfaciunt institutae erunt."
Analystae industriales credunt suspensionem servitii a Matson factam fortasse cum recentibus incendiis vehiculorum electricorum coniunctam esse, inter quas recens submersio navis vectoris "Morning Midas," quae magnum numerum vehiculorum electricorum et hybridorum vehebat.
Dissimilis navibus "roll-on/roll-off", Matson in quibusdam itineribus vecturam containerorum pro autocinetis adhibet, quod difficilius reddit observationem condicionum accumulatorum et minus spatii relinquit ad responsum in casu necessitatis, quod periculum ignis ulterius auget. Haec differentia etiam putatur esse causa principalis cur Matson hoc genus vecturae suspendere decreverit.
Recentibus annis, nonnulla insignia incendia in vectura vehiculorum acciderunt, inter quae casus "Fremantle Highway" anno 2023, "Felicity Ace" anno 2022, et "Sincerity Ace" anno 2018, ante casum "Morning Midas". Casus "Morning Midas" iterum sollicitudinem de periculis cum batteriis lithium-ion in vectura maritima coniunctis excitavit.
Navium etiam dominos et vecturae vectores in negotiis conexis implicatos monemus ut de recentissimis mutationibus certiores fiant, ne damna superflua accidant.
Pretia nobiscum inquirere licet:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telephonum/Wechat: +86 17898460377
Tempus publicationis: XXX Iulii, MMXXXV
