Nuntii - Industria navium maritimarum annum maxime lucrativum ab initio pandemiae Covid habitura est.

Industria navium maritimarum regularium in cursu est ad annum maxime lucrativum ab initio pandemiae habendum. Data Blue Alpha Capital, a Ioanne McCown ducta, ostendit reditum netum totalem industriae navium maritimarum per continentes in tertio trimestre fuisse $26.8 miliarda, augmentum 164% a $10.2 miliardis in secundo trimestre relatis.
Comparatum cum tertio trimestre anni prioris, lucrum netum huius trimestri auctum est $24 miliardis, sive 856%, a $2.8 miliardis.
Ex prospectu tertii trimestri, reditus $26 miliardorum plus quam duplo est reditus annuus industriae transportationis continentium quolibet anno ante pandemiam.
Quaestus mirabiliter validi anno 204 ex crisi navium Maris Rubri et magnis voluminibus commercii per omnes vias commerciales oriuntur.
Reditus tertii trimestri, $26.8 miliardorum, plus duplo maior est quam reditus annuus industriae vecturae continentium ullo anno ante pandemiam.

Analystae Linerlyticae, in analysi societatum maritimarum globaliter in indice bursatili enumeratarum, animadverterunt margines EBIT novem maximarum societatum maritimarum enumeratarum a 16% in trimestre proximo ad 33% auctas esse. Attamen, magnum discrimen inter optimas et pessimas societates est, cum Hapag-Lloyd et Maersk longe post pares suos sint. Media margo EBIT duorum sociorum in nova Gemini Alliance erat 23%, minus quam dimidia pars marginis 50.5% Evergreen.
In relatione heri edita, Blue Alpha Capital dixit, "Sunt signa tertium quadrantem anni 2024 culmen esse, sed multae recentes causae incitatoriae adsunt." Analystae apud Sea-Intelligence eandem opinionem habent, in relatione hebdomadali recenti notantes: "Nunc manifeste culmen anni 2024 superavimus, quod crisi Maris Rubri adiuvavit."
Quamquam varii indices spot a recentibus maximis ceciderunt, Blue Alpha Capital fortes quaestus ex navibus maritimis in quarto trimestre exspectat, inclinatio quae in portibus toto orbe confirmatur.
Exempli gratia, duo portus maximi in Civitatibus Foederatis Americae, portus Los Angeles et Long Beach, nova recorda mense Octobri constituerunt.
Gene Seroka, Director Exsecutivus Portus Angelopolitani, animadvertit, "Volumen onerariae validae et continuae verisimiliter mensibus proximis continuaturae sunt propter fortem consumptionem, annum novum lunare praematurum, sollicitudines importatorum de quaestionibus laboris nondum solutis in litore orientali, et novas vectigales quae sumptus translationis anno proximo augere possunt."
In relatione recenti, societas mercatoria Braemar notavit, "Mercatus hodiernus non solum a postulatione sed etiam a serie micro-inefficientiarum impellitur quae mercatus onerarios et conductionis navium activos servant."
Publicatio hodierna Indicis Compositi Containerorum Drewry $28 ad $3,412.8 per FEU cecidit, 67% inferius quam ultimus culmen pandemicum $10,377 mense Septembri 2021, sed 40% superius quam media ante pandemiam $1,420 anno 2019.