I. Operatio processus of Continens LCL Business booking
(I) Nauuavit NOVE NOT NOT NOT NVOCC Faxes, et Consignment Nota est indicare: NAVICULARIS, consignee, notify, specifica portum de destination, numeri pieces, crassa pondus, magnitudine, et aliarum partium, et in nomine bonorum, shipping Date et alia requisita.
(II) NVOCC Allocates navem secundum ad requisita in consignor scriptor libellum onerandi, et misit navem destinatio notitiam ad NAVICULARIS, id est a partus notitiam. Notitia autem Notitia Notitia indicant nomen navis, navigationem numerus, libellum onerantes numerus, partus inscriptio, contactus numerus, contactus homo, tardus ad partum tempus, et portum in notitia provisum est. Venit ante partum tempus.
(III) Consuetudines declarationem.
(IV) nvocc faxes confirmatio de libellum onerandi ad NAVICULARIS et NAVICULARIS rogatus ad confirmandas reditus ante sit amet, aliter ut afficiunt normalis issuance de libellum onerandi. Post navigandum, nvocc erit exitus libellum onerandi intra unum opus diei post confirmationem nauium scriptor libellum onerantes onerantes, et habitatores pertineret fees.
(V) Post bona sunt uit, nvocc debet providere destination portum propellente notitia et secundus-trinus pre-destinatio notitia ad NAVICULARIUS et NAVICULARIUS potest contact in destination ad consuetudines alvi potest contact de bonis secundum pertinet notitia.
II. Problems ut solvit operam in LCL
I) LCL Cargo plerumque non specificare specifica shipping turba
II) et LCL libellum onerantes est plerumque in feugiat progrediens libellum onerando (Housc B / l)
III) Billing exitibus ad LCL navis
Et exosculatio de LCL Cargo est ratione secundum pondus et magnitudinem bonorum. Cum autem bona tradita est in CELLA designatur per forancerit pro repono, in CELLA et plerumque rursus mensura, et re-mensuratum magnitudine et pondere erit sicut præcipiens vexillum.
III. Differentia inter Oceanum libellum onerandi et feugiat Transmissio libellum onerando
De Anglis Oceani Bill of onerantes est Magister (vel Oceani vel Liner) Bill of loading, referred to ut MB / L, quod est edita by onerantes onerantes in Suspendisse deinceps ad comitatu picture.
IV. Differentia inter FCL libellum onerantes et LCL libellum onerando
Tum FCL et LCL est basic attributa libellum onerandi, ut munus de navis receipt, probationem translationem contractus et libellum titulo. Differentia inter duo est.
I) diversis generis laoreet onere
Dum shipping FCL by mare, Nauuus non request MB / L (Mare libellum onerantes) navem domini libellum, aut HB / L (Suspendisse volutpat libellum onerantes) Suspendisse libellum onerans, aut utrumque. Sed ad LCL per mare, quod consignor potest adepto is in feugiat libellum.
II) Quod translatio modus est aliud
Pelagus translatio modi ad mare continens navis sunt:
(I) FCL, FCL (plena continens partus, plena continens connexionem, referred to as FCL). Shipping FCL est basically in hac forma. Hoc translatio modum est maxime commune et maxime agentibus.
(II) LCL, LCL (LCL partus, unpacking nexum, referred to as LCL). Shipping LCL est basically in hac forma. Consignor delivers bona est in LCL Company (consolidator) in forma mole navis (LCL) et LCL Company est reus stipare; Dies-ut-die portum agente de LCL Company est reus unloading et unloading, et in forma mole navis ad extremum consignee.
(III) FCL, LCL (plena continens partus, unpacking nexu, referred to as FCL). Exempli gratia, a consignore habet batch de bonis, quod satis est quia unum continens, sed hoc batch de bonis erit distribui multiplici diversis consignees post pervenisset ad portum de destination. In hoc tempore, ut possit in forma FCL, LCL. Consignor delivers bona ad carrier in forma plena continentia, tum in carrier vel feugiat procuret turba exitibus multiplex separatum vel parva ordines secundum diversas consignees; Destination portum agente de carrier vel feugiat procuret comitatu est reus unpacking, unload bona, dividat bona secundum diversas consigneees, et de manu eorum ad extremum consignee in forma mole navis. Hoc modus est applicabilis ad unam consignorem correspondentes multiplici consignees.
(IV) LCL, FCL (LCL Delivery, FCL partus, referred to as LCL Delivery). Multiple Consignors manus super bona ad carrier in forma mole navis, et carrier vel feugiat procuret comitatu congregat bona eiusdem consignee simul et congregat in plenam continentia; Forma traditur ad extremum recipiens. Haec ratio adhibetur ad plures consignores correspondentes duo consigneees.
FCL, FCL (plenus-ad-plenum) vel CY, CY (site-ad-site) est solet indicavit in FCL navem domini libellum aut feugiat, et CY est locus ubi FCL est tractatur, et CY est locus, ubi FCL est tractatur, et in loco, et servanda.
LCL, LCL (consolidation ad consolidationem) vel CFS, CFS (statione-ad-statione) solet indicavit in lcl feugiat libellum. CFS deals cum LCL bona, comprehendo LCL, stipare, unpacking et voluptua, in loco handover.
III) De momenti marcas est aliud
Et shipping mark de plenum continens est relative minus momenti et necessarium, quia tota translationem et handover processus fundatur in continens, et non unpacking vel distributionem in medio. Scilicet, hoc est ad partes involved in logistics processus. Ut enim pro Ultima consignee curis de naviculas marcam, nihil habet facere cum logistics.
LCL mark est valde magna, quia bona multorum diversis shippers participes unum continens, et bona mixta simul. Et bona opus est distingui per shipping marcas.
Post tempus: Iun-07-2023
