Shipping analysta Lars Jensen affirmavit Trump Tariffs 2.0 provenire posse in effectu "io-io", id est quod postulatio US continens importare potest dramatically fluctuare, simile a io-io, hunc casum acriter declinare et iterum anno 2026 resilire.
Re vera, cum 2025 intramus, trends in foro naviculario continente non videntur "script" sequentes "analystas" vulgo exspectari. Fortunate, urgentissima provocatio - in portubus Orientalibus periculum percutit - aversum est. Die 8 Ianuarii, Societas Longshoremen internationalis (ILA) et Foedus Maritima US (USMX) praeviam conventionem denuntiaverunt. Nihilominus, hoc quidem est bonum nuntium ad stabilitatem in continente mercato navigio anno 2025 .
Interim phased instruere capacitatis per Societas Premier, "Gemini" collaborationem, et standalone Shipping Company Mediterranean (MSC) in primo Februario perducere potest ad aliquod breve tempus turbulentum, sed semel instituti capacitas peracta, stabilior et certius. mercatus ambitus 2025 anticipari potest, quod etiam actoribus catenae bonorum nuntiorum copiam facit.
Autem, impetus Trump Tariffs 2.0 adhuc considerationem ulteriorem suadeat, praesertim in contextu copiarum postulationum inaequalitatum in foro US. Re vera, sola comminatio portoriis iam mercatus est affecta, cum importatores aliquos "naves irruentes" ad pericula mitiganda. Sed ea quae anno 2025 et 2026 fiunt, a libra et ambitu portoriis ultimo perficiuntur.
Incertum superest spatium et leo Trump Tariffs 2.0. Attamen, si portoriis strictius latis, effectus io-io exoritur.
Interim Adam Lewis, praeses Clearit Consuetudines Brokers in US, monet Trump statutum esse apparet, et passum exsecutionem multo citius quam expectari posse, praeparationem hortatus est.
Monuit "The timeline ad exsequendam hebdomadas iustas esse posse."
Significavit Trump ut leges speciales pressionibus exsequendis exsequerentur, diuturna negotia in Congressu praetereundo.
Legislatio ab anno 1977 permittit praesidem US ut commercium internationale interveniat postquam denuntians subitis nationalibus mittendis mittendis ad quaslibet minas extraordinarias ad US Hoc primum usus est in discrimine obsidis Irani sub administratione Carter.
Renuntiationes suadeant membra Trump sodalitatis oeconomicae disceptare consilium ut portoriis paulatim crescat circiter 2-5% menstruum.
Brandon Fried, director exsecutivus Consociationis Aeris Freight (AfA), similes curas communicat. Notavit "puto opus esse commentaria Trump serio de portoriis accipiendi."
AfA tariff obice opponit, quod typice impensas elevant et actiones retaliatorias provocant quae commercium ulteriores impediunt. Sed dicebat, "Hoc agmen velox est, et non facile est clinare."
Praecipuum nostrum servitium:
·Navis maris
·Air Navis
·Una pars Dropshipping transmarinis CELLA
Grata est nobis quaerere de pretiis:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Phone/Wechat: +86 17898460377
Post tempus: Jan-18-2025
